2020/8/10 10:47:40
NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)的損耗。
RV減速機(jī)作為一個(gè)傳動(dòng)件更是，NM
RV蝸輪蝸桿減速機(jī)的損耗主要是蝸輪蝸桿之間的摩擦運(yùn)動(dòng)造成的磨損，蝸桿在超負(fù)荷時(shí)，磨損是相當(dāng)大的，所以為了蝸輪蝸桿使用壽命更長(zhǎng)，除了保障質(zhì)量本身外，工作頻率的把握，以及日常維護(hù)還要注意一些問(wèn)題。
2020/8/8 16:37:51
蝸輪絲桿升降機(jī)使用時(shí)常出現(xiàn)的小問(wèn)題解析。1、原動(dòng)機(jī)與
蝸輪絲桿升降機(jī)的連接這塊連接不當(dāng)，使其產(chǎn)生震動(dòng)解決方法調(diào)整至適當(dāng)位置。2、蝸輪副齒部磨損過(guò)大，或者發(fā)生損傷，解決辦法找生產(chǎn)廠家更換蝸輪副，并及時(shí)的和生產(chǎn)廠家溝通使用情況。
2020/8/8 16:08:36
如何保障
螺旋絲桿升降機(jī)正常使用。在
螺旋絲桿升降機(jī)的使用過(guò)程中，除了合理的選擇電機(jī)外，安裝上也我們也要保障地腳的平穩(wěn)，安裝面的平滑堅(jiān)固能夠保證產(chǎn)品的正常使用，和保障產(chǎn)品的使用壽命，如果安裝面傾斜，會(huì)使得絲桿偏離，使其蝸輪和蝸桿咬合不順差，蝸輪齒會(huì)易磨損。
2020/8/6 16:09:07
螺旋絲桿升降機(jī)多臺(tái)聯(lián)動(dòng)使用注意事項(xiàng)。4、確保各輸入、輸出軸的同軸度。使用聯(lián)軸器、連桿連接各單元時(shí)，應(yīng)校準(zhǔn)同軸度，不得出現(xiàn)傾斜、較勁等情況發(fā)生；柔性聯(lián)軸器連接時(shí)浮動(dòng)量不得超過(guò)聯(lián)軸器的允許范圍，剛性連接時(shí)須保證各安裝連接的形位公差。
2020/8/6 15:15:13
蝸輪蝸桿減速機(jī)的安裝注意事項(xiàng)。1、蝸輪蝸桿減速機(jī)必須牢固的安裝在設(shè)備上，不能出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象。在此過(guò)程中必須要確認(rèn)減速機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確，然后方可繼續(xù)進(jìn)行安裝操作。 2、蝸輪蝸桿減速機(jī)不能放置太久，超過(guò)3～6個(gè)月時(shí)，而油封又沒(méi)有浸在潤(rùn)滑油中時(shí)，建議減速機(jī)用戶更換油封。
2020/8/5 15:29:12
蝸輪絲桿升降機(jī)與液壓升降機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比。二、造價(jià)。
蝸輪絲桿升降機(jī)以其極低的造價(jià)運(yùn)用蝸輪蝸桿傳動(dòng)的優(yōu)越結(jié)構(gòu) ，服務(wù)于各種工作場(chǎng)合和行業(yè)的需求。而液壓升降機(jī)的造價(jià)，相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較高的，單液壓泵站來(lái)說(shuō)，其造價(jià)遠(yuǎn)元超過(guò)了
蝸輪絲桿升降機(jī)。
2020/7/30 16:12:26
齒輪減速機(jī)七個(gè)小部件的作用。4. 定位銷：為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的連接凸緣上配裝定位銷。安置在箱體縱向兩側(cè)連接凸緣上，對(duì)稱箱體應(yīng)呈對(duì)稱布置，以免錯(cuò)裝。
2020/7/30 14:38:19
蝸輪絲桿升降機(jī)的磨合期注意問(wèn)題。
蝸輪絲桿升降機(jī)是能夠自鎖的，能夠單臺(tái)運(yùn)用也能夠組合運(yùn)用，它能依照必定程序精確的操控調(diào)整提高或推動(dòng)的高度，運(yùn)轉(zhuǎn)能夠用電機(jī)或其它動(dòng)力帶動(dòng)，包含手動(dòng)也是能夠的，因結(jié)構(gòu)型式和安裝形式不同，提高高度也可按用戶要求定制。
2020/7/27 15:04:45
刮泥機(jī)減速機(jī)日常操作注意事項(xiàng)。刮泥機(jī)減速機(jī)在初次運(yùn)用時(shí)要將入口全部打開(kāi)，再用清水將內(nèi)部的保護(hù)劑沖洗干凈，直到?jīng)]有泡沫出現(xiàn)。諾長(zhǎng)時(shí)間不啟用則需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行排污清洗，其主要作用是為了防止殘留雜質(zhì)長(zhǎng)期黏在設(shè)備中而產(chǎn)生的意味，容易造成在下次使用時(shí)對(duì)介質(zhì)造成污染。
2020/7/23 11:43:12
NMRV系列
減速機(jī)使用時(shí)需要注意的問(wèn)題。2、必須要有通氣裝置(排氣孔)，即排氣螺塞，以便保證
減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程排出氣體。
NMRV減速機(jī)會(huì)隨著運(yùn)行的時(shí)間越長(zhǎng)，
減速機(jī)箱內(nèi)的溫度、熱氣也會(huì)隨之增加。如果不能保持排氣螺塞的通暢，這將導(dǎo)致
減速機(jī)的壽命與性能。
2020/7/22 16:40:31
蝸輪蝸桿減速機(jī)防銹處理。如果明確表示不需要進(jìn)行充油，則對(duì)減速機(jī)內(nèi)部部件進(jìn)行防銹處理。這種防銹處理足以應(yīng)付正常的運(yùn)輸條件（也包括海運(yùn)），且在次投入使用之前有六個(gè)月的有效期。
2020/7/20 11:04:46
刮泥機(jī)減速機(jī)安裝位置的準(zhǔn)確性。1、調(diào)劑刮泥機(jī)減速機(jī)時(shí)，應(yīng)敝帚千金傳動(dòng)中心軸線對(duì)中，其誤差不得凌駕所用聯(lián)軸器的役使增補(bǔ)量，對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命，并獲得理想的傳動(dòng)效率。2、即席后，應(yīng)按先后兩手反省刮泥機(jī)減速機(jī)設(shè)置職位的準(zhǔn)頭，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活打轉(zhuǎn)。
2020/7/18 12:41:50
簡(jiǎn)介
擺線針輪減速機(jī)的產(chǎn)品知識(shí)。
擺線針輪減速機(jī)采用擺線針齒嚙合、行星式傳動(dòng)原理，也因此經(jīng)常被叫做行星
擺線減速機(jī)，本產(chǎn)品有著很好的平衡穩(wěn)定結(jié)果，很多普通圓柱
齒輪減速機(jī)及蝸輪蝸桿減速機(jī)都能夠被
擺線針輪減速機(jī)所替代，所以本產(chǎn)品被廣泛用于各行各業(yè).
2020/7/17 14:47:28
蝸輪蝸桿減速機(jī)的性能優(yōu)勢(shì)。蝸輪蝸桿減速機(jī)已廣泛應(yīng)用于各類行業(yè)生產(chǎn)工藝裝備的機(jī)械減速裝置，深受用戶的好評(píng)，是目前現(xiàn)代工業(yè)裝備實(shí)現(xiàn)大扭矩，大減速比低噪音、高穩(wěn)定機(jī)械減速傳動(dòng)控制裝置的選擇。
2020/7/15 10:16:41
蝸輪絲桿升降機(jī)使用前的檢查事項(xiàng)。
蝸輪絲桿升降機(jī)初次測(cè)試提升系統(tǒng)不要加載，初次測(cè)試沒(méi)問(wèn)題可逐漸增加負(fù)載，一定要注意絲桿軸轉(zhuǎn)速與承載的負(fù)荷進(jìn)行搭配，對(duì)于升降機(jī)的容許載荷、容許外加載荷、容許絲桿軸的旋轉(zhuǎn)速等項(xiàng)目徑向校驗(yàn)，如果超過(guò)產(chǎn)品的數(shù)據(jù)將會(huì)造成升降機(jī)設(shè)備整體的重大損傷。
2020/7/15 10:00:14
如何預(yù)防
螺旋絲桿升降機(jī)的早期點(diǎn)蝕。對(duì)于中心驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，如果在裝配和安裝時(shí)，未經(jīng)很好調(diào)查，便有可能存在左右兩路傳動(dòng)的不同步性，均載效果差，在這種情況下，一側(cè)傳動(dòng)齒輪可能不承受負(fù)荷，而另一側(cè)傳動(dòng)齒輪則超負(fù)荷（達(dá)到設(shè)計(jì)負(fù)荷的2倍），這很容易引起齒面產(chǎn)生進(jìn)展性早期點(diǎn)蝕。
2020/7/13 16:46:44
蝸輪絲桿升降機(jī)的過(guò)載保護(hù)裝置。3.
蝸輪絲桿升降機(jī)精確駕馭安排編碼器，由此變頻器或控制器說(shuō)了算，落實(shí)閉環(huán)精確定位；如精度要求不高，可部署電位計(jì)實(shí)現(xiàn)在線決定。4.
蝸輪絲桿升降機(jī)同步性單放慢馬達(dá)通過(guò)教條主義匯合再是驅(qū)動(dòng)多臺(tái)推開(kāi)，兌現(xiàn)一齊升降并協(xié)同。
2020/7/11 10:23:22
NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)的檢查和維護(hù)。在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成
蝸輪蝸桿減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。盡量不采用剛性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會(huì)引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂。
